Ланцюг ГРМ для Geon GNX 300 / K16 (двигун Zongshen NB300 / 174MN)

Поверніть вашому хард-ендуро заводську чіткість відгуку та максимальну стабільність у найважчих умовах! Ланцюг газорозподільного механізму (ГРМ) — це ключовий елемент, який забезпечує бездоганну синхронізацію роботи клапанів та поршневої групи. Для мотоциклів серії Geon GNX (шасі K16), які створені для агресивного подолання перешкод, затяжних підйомів та роботи на високих обертах, надійність цього вузла є головним фактором захисту двигуна від капітального ремонту.

Переваги даного ланцюга

• Висока стійкість до розтягування: Виготовлений із високолегованої загартованої сталі із застосуванням сучасних технологій термообробки. Це мінімізує знос пінів (осей) та зберігає точний крок ланок під час ударних навантажень, характерних для треків та прохватів.

• Технологія Silent Chain: Пластинчаста конструкція безшумного типу гарантує м'який хід, значно знижує рівень механічного шуму всередині картера та зменшує вібрації, що передаються на раму.

• Ідеальна сумісність з Geon GNX: Ланцюг точно відповідає кроку та кількості ланок заводським специфікаціям двигуна NB300 (174MN), що дозволяє легко виставити мітки ГРМ під час монтажу.

• Стабільність у гарячому середовищі: Матеріал розрахований на постійні температурні піки та тривалу роботу в гарячому мастилі без втрати своїх міцнісних характеристик.

Технічні характеристики

• Модель мотоцикла: Geon GNX 300 (K16).

• Маркування двигуна: Zongshen NB300 / 174MN (300cc, водяне охолодження).

• Тип ланцюга: Пластинчастий (Silent Chain / безшумний тип).

• Матеріал: Гартована легована сталь.

• Стан: Новий.

Поради механіка перед заміною

1. Комплексний підхід: При встановленні нового ланцюга обов'язково оцініть стан автоматичного натягувача ГРМ та башмаків (заспокоювачів). Якщо на пластикових напрямних є глибокі пропили від старого ланцюга, їх необхідно замінити.

2. Контроль стану зірок: Огляньте зуби зірок ГРМ. Зношені або загострені зуби («акулячий плавник») моментально пошкодять новий ланцюг, прискоривши його знос і передчасне розтягування.

3. Точність налаштування: Для двигуна 174MN вкрай важливо виставити мітки ГРМ без найменших похибок. Помилка навіть на один зуб призведе до суттєвої втрати потужності або «зустрічі» клапанів із поршнем.