Комплект підшипників рульової колонки для Kovi Start 250 (26x52x16, 2 шт.)

З'явився люфт керма, відчуття «закушування» при поворотах або мотоцикл почало важче утримувати на траєкторії? Самий час замінити підшипники траверси! Пропонуємо якісний комплект посилених конічних роликових підшипників, розроблений спеціально для жорстких умов експлуатації ендуро-техніки Kovi Start 250.

Конічні підшипники значно перевершують за надійністю стандартні кулькові, оскільки мають більшу площу контакту роликів з обоймою. Вони ідеально розподіляють тиск і здатні витримувати величезні радіальні та осьові навантаження під час стрибків, жорстких приземлень та ударів переднього колеса об каміння, коріння чи колоди.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Kovi Start 250 (всі модифікації).

• Тип підшипників: Конічні роликові радіально-упорні.

• Точні розміри: 26 мм (внутрішній діаметр) х 52 мм (зовнішній діаметр) х 16 мм (висота/ширина) — 265216.

• Комплектація: 2 штуки (повний комплект підшипників для верхньої та нижньої частини рульової колонки).

• Стан: Новий, у заводській упаковці.

Переваги даного комплекту

• Максимальна плавність: Забезпечує легке, чітке та передбачуване обертання керма без найменших заїдань, що вкрай важливо для маневрування на ендуро-треках.

• Високоміцна сталь: Обойми та конічні ролики виготовлені зі спеціального зносостійкого підшипникового сплаву, стійкого до сильних ударних навантажень.

• Захист від бруду й пилу: Конструкція розрахована на роботу в суворих умовах бездоріжжя, надійно утримує змазку всередині та перешкоджає швидкому потраплянню вологи чи піску.

Поради механіка щодо установки 

1. Ретельна підготовка: Перед запресовуванням нових зовнішніх обойм обов'язково очистіть посадочні місця в рамі від бруду, іржі та залишків старого мастила.

2. Водостійка змазка: Під час збирання вузла рясно змастіть ролики спеціальним водостійким консистентним мастилом (наприклад, водостійким літієвим або на основі сульфонату кальцію). Це захистить вузол від води під час миття мотоцикла високим тиском або форсування бродів.

3. Правильний натяг: Затягуйте регулювальну гайку траверси так, щоб повністю прибрати люфт, але при цьому кермо повинно вільно повертатися з боку в бік під власною вагою.