Комплект підшипників рульової колонки для Geon X-Road 200 / 250 (25x47x15, 2 шт.)

З'явився відчутний люфт керма, руль «закушує» в центральному положенні або мотоцикл став нестабільним при їзді по нерівностях? Це явні ознаки зносу підшипників траверси. Пропонуємо якісний комплект посилених конічних роликових підшипників, розроблений для витривалості вашого софт-ендуро Geon X-Road.

Більшість заводських моделей Geon X-Road з конвеєра комплектуються звичайними кульковими підшипниками, які швидко розбиваються від ударів об каміння та ями. Конічні роликові підшипники мають значно більшу площу контакту, завдяки чому вони легко витримують жорсткі радіальні та осьові навантаження, служать у кілька разів довше і роблять керування мотоциклом чітким та зібраним.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Geon X-Road 200, Geon X-Road 250 (включаючи версії CB, CG, Light, Pro).

• Тип підшипників: Конічні роликові радіально-упорні (посилені).

• Точні розміри: 25 мм (внутрішній діаметр) х 47 мм (зовнішній діаметр) х 15 мм (висота/ширина обойми) — 25x47x15.

• Комплектація: 2 штуки (повний ремкомплект для верхньої та нижньої частини рульової колонки).

• Стан: Новий, у заводському мастилі.

Переваги даного комплекту

• Заміна кульовим аналогам: Ідеально стають у заводські посадкові місця рами та рульового валу Geon X-Road, суттєво модернізуючи вузол.

• Ударна міцність: Виготовлені зі спеціальної підшипникової сталі високої твердості, що захищає ролики та доріжки від появи «наклепу» та вм'ятин при ударах переднього колеса.

• Стабільність керування: Повністю прибирають люфти, повертаючи керму плавність, точність та легкість обертання.

Поради механіка щодо установки (H2)

1. Повний демонтаж: При заміні обов'язково вибивайте старі зовнішні обойми з рами. Нові підшипники повинні працювати виключно зі своїми рідними обоймами, які йдуть у комплекті.

2. Водостійке мастило: Перед фінальним збиранням вузла ретельно й густо забийте простір між роликами якісним водостійким мастилом (наприклад, на основі літієвого комплексу або сульфонату кальцію). Це захистить підшипники від корозії після мийки високого тиску чи їзди по калюжах.

3. Регулювання натягу: Затискайте гайку траверси так, щоб повністю зник люфт, але руль при цьому вільно і без опору перекочувався від упору до упору під власною вагою.