Комплект підшипників рульової колонки для Tekken 250 (25x47x15, 2 шт.)

Відчуваєте люфт у передній вилці під час гальмування, «закушування» керма в центральному положенні або мотоцикл став нестабільним на швидкості? Це головні ознаки зносу підшипників траверси. Пропонуємо якісний комплект посилених конічних роликових підшипників, розроблений для довговічної служби вашого стріт/тур-ендуро Tekken 250.

Часто заводські підшипники не витримують агресивної їзди по гравію, ямах та камінню, швидко розбиваючись і створюючи небезпечний люфт. Конічні роликові підшипники мають значно більшу площу контакту роликів з обоймою, ніж стандартні кулькові. Вони ідеально розподіляють осьові та радіальні навантаження, забезпечуючи максимальну міцність вузла, плавне керування та довгий термін служби.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Tekken 250 (всі модифікації та покоління).

• Тип підшипників: Конічні роликові радіально-упорні (посилені).

• Точні розміри: 25 мм (внутрішній діаметр) х 47 мм (зовнішній діаметр) х 15 мм (висота/ширина обойми) — 25x47x15.

• Комплектація: 2 штуки (повний ремкомплект для верхньої та нижньої частини рульової колонки рами).

• Стан: Новий.

Переваги даного комплекту

• Ідеальна посадка: Чітко стають у заводські посадкові місця рами та рульового валу мотоцикла Tekken 250.

• Ударна витривалість: Виготовлені зі спеціальної підшипникової сталі високої твердості, стійкої до появи вм'ятин та «наклепу» від сильних ударів переднього колеса.

• Чіткість керування: Повністю усувають люфти, повертаючи передній підвісці початкову зібраність, а керму — легкість обертання без заїдань.

Поради механіка щодо установки

1. Обов'язкова заміна обойм: При заміні завжди вибивайте старі зовнішні обойми з рами мотоцикла. Нові підшипники повинні працювати виключно в парі зі своїми рідними новими обоймами, які йдуть у комплекті.

2. Водостійке мастило: Перед фінальним збиранням густо й ретельно забийте простір між роликами якісним водостійким консистентним мастилом (наприклад, на основі літієвого комплексу або сульфонату кальцію). Це надійно захистить вузол від іржі після мийки високого тиску або дощів.

3. Регулювання затяжки: Затискайте гайку траверси чітко до моменту зникнення люфту, але так, щоб кермо вільно і плавно перекочувалося з боку в бік під власною вагою.