Передні гальмівні колодки для Geon GNS 300 — Нові

Відчуваєте, що переднє гальмо стало «ватним» або втратило чіпкість на складних ендуро-ділянках? Залишок робочої поверхні наблизився до критичного мінімуму? Пропонуємо нові, посилені передні гальмівні колодки для популярного хард-ендуро мотоцикла Geon GNS 300.

Ці колодки спеціально розроблені для суворих умов бездоріжжя. Вони забезпечують миттєвий відгук на натискання гальмівної ручки, відмінну інформативність (чутливість) для точного дозування зусилля та не підводять у найекстремальніших ситуаціях.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Geon GNS 300 (всі модифікації моделі). Також підходять на багато інших ендуро-байків із двопоршневим супортом типу Nissin.

• Вісь встановлення: Передня (Front).

• Тип гальмівної системи: Стандарт під заводський супорт.

• Матеріал фрикційного шару: Semi-metal (напівметал з мідним порошковим наповнювачем для кращого тепловідведення).

• Стан: Нові, у фірмовому блістері.

Переваги даних колодок

• Ефективне самоочищення: Спеціальний брудовідвідний паз на фрикційній накладці допомагає моментально скидати воду, рідку глину та пісок під час обертання колеса, повертаючи максимальний зачеп.

• Контроль на слизьких покриттях: Висока точність дозування зусилля дозволяє ефективно сповільнювати байк на мокрій траві, камінні чи в колії без ризику раптового заклинювання (блокування) переднього колеса.

• Стійкість до високих температур: Склад колодок стійкий до перегріву — гальма не «пливуть» під час тривалих і затяжних спусків у гірській місцевості.

• Ідеальна посадка: Стовідсоткова відповідність оригінальній геометрії заводських колодок GNS 300. Стають у напрямні супорта без перекосів, клинів та люфтів.

Поради механіка щодо заміни передніх колодок 

1. Очищення поршнів: Перед тим як розвести поршні супорта для встановлення нових колодок, ретельно змийте з них увесь накопичений бруд та запечений гальмівний пил за допомогою очищувача гальм (Brake Cleaner). Якщо заштовхати брудні поршні всередину, це швидко пошкодить гумові манжети (сальники).

2. Обслуговування пальців: Перевірте стан напрямних пальців переднього супорта. Вони повинні бути ідеално рівними. Обов'язково нанесіть на них тонкий шар спеціального високотемпературного силіконового мастила для супортів.

3. Притирка фрикціону: Після збирання кілька разів качніть ручку гальма, щоб колодки встали у робоче положення. Перші 15–20 кілометрів уникайте екстремальних гальмувань «в підлогу», щоб фрикційний склад притерся до диска рівномірно і не «засклився».