Крило заднє для Kovi Advance 300 (Чорне, хвіст) — Нове 

Пошкодили пластик під час штурму крутого підйому, невдалого перекидання чи активного тренування на задньому колесі? Пропонуємо нове заднє крило (хвіст) для популярного ендуро-мотоцикла Kovi Advance 300. Виконане в глибокому чорному кольорі, воно ідеально оновлює зовнішній вигляд байка та надійно захищає райдера та повітряний фільтр від бруду з-під заднього колеса.

Крило виготовлене із сучасного високоеластичного поліпропілену (PP пластик) за технологією литва під тиском. Матеріал володіє ефектом «пам'яті» форми — він легко згинається при падіннях і ударах об гілки, але не ламається і не утворює білих заломів, що вкрай важливо в умовах хард-ендуро.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Kovi Advance 300 (підходить на всі модельні роки даної лінійки, включаючи версії 2024–2026).

• Колір: Чорний (Black), глянцевий фініш.

• Матеріал: Гнучкий, ударостійкий ендуро-пластик (поліпропілен).

• Тип деталі: Елемент облицювання (заднє крило / хвіст).

• Стан: Нове.

Переваги даного елемента пластику

• Максимальна еластичність: Пластик зберігає свою гнучкість як у літню спеку, так і при низьких температурах, мінімізуючи ризик розколювання при падіннях.

• Заводська точність кріплень: Усі отвори під болти та пази під підрамник на 100% відповідають заводським параметрам геометрії Kovi. Пластик сідає на своє місце без щілин, натягу, підрізок чи свердління.

• Стійкість до агресивного середовища: Поверхня крила стійка до ультрафіолету (не вигорає і не стає крихкою на сонці), а також не боїться паливно-мастильних матеріалів та миття під високим тиском.

• Практичний глянцевий колір: З чорного глянцю легко змивається липка глина та чорнозем, не залишаючи глибоких подряпин від дрібного піску.

Поради механіка щодо встановлення 

1. Не перетягуйте болти: При монтажі крила використовуйте оригінальні шайби з гумовими проставками (або широкі металеві шайби). Не затягуйте кріплення «до упору» — пластик повинен мати мінімальний люфт для гасіння вібрацій, інакше в місцях кріплення можуть з'явитися тріщини.

2. Фіксація різьби: Усі болти, які вкручуються безпосередньо в металевий підрамник, рекомендується посадити на синій (рознімний) фіксатор різьби, щоб вони не викрутилися від тряски під час прохватів.

3. Укладка проводки: Перед повною фіксацією крила акуратно покладіть дріт заднього стоп-сигналу та поворотників у спеціальний захисний паз, щоб його не перетерло чи не затиснуло рухомими елементами підвіски.