Крило заднє для Kovi Advance 250 (Сіре, хвіст) — Нове

Пошкодили оригінальний пластик під час невдалого підйому, перекидання чи активного катання? Або просто бажаєте освіжити вигляд байка та змінити колірну гаму? Пропонуємо нове заднє крило (хвіст) для популярного ендуро-мотоцикла Kovi Advance 250 у стильному сірому кольорі. Воно ідеально вписується в сучасний дизайн лінійки Kovi та надійно захищає райдера і повітряний фільтр від бруду, води та каміння з-під заднього колеса.

Крило виготовлене із сучасного високоеластичного поліпропілену (PP пластик) за технологією литва під тиском. Матеріал володіє ефектом «пам'яті» формы — він легко згинається при падіннях та ударах об гілки чи каміння, але не ламається і не утворює білих заломів на вигинах, що вкрай важливо в умовах хард-ендуро.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Kovi Advance 250 (підходить на всі модельні роки даної серії).

• Колір: Сірий (Grey), глянцевий фініш.

• Матеріал: Гнучкий, ударостійкий ендуро-пластик (поліпропілен).

• Тип деталі: Елемент облицювання (заднє крило / хвіст).

• Стан: Нове.

Переваги даного елемента пластику

• Максимальна еластичність: Пластик зберігає свою гнучкість і міцність як у літню спеку, так і при низьких температурах, мінімізуючи ризик розколювання при контакті з ґрунтом.

• Заводська точність кріплень: Усі отвори під болти та пази під підрамник на 100% відповідають заводським параметрам геометрії Kovi Advance. Пластик сідає на своє місце без щілин, натягу, підрізок чи додаткового свердління.

• Стійкість до агресивного середовища: Поверхня крила стійка до ультрафіолету (не вигорає і не стає крихкою на сонці), а оригінальний сірий колір відмінно маскує дрібні подряпини та потертості від гілок.

• Практичність у догляді: Гладка глянцева поверхня дозволяє швидко змивати навіть запечену глину та чорнозем під час миття високим тиском.

Поради механіка щодо встановлення (H2)

1. Не перетягуйте болти: При монтажі крила використовуйте оригінальні шайби або широкі металеві шайби з гумовими проставками. Не затягуйте кріплення «до упору» — пластик повинен мати мінімальну можливість для мікрорухів задля гасіння вібрацій, інакше в місцях кріплення з часом можуть з'явитися тріщини.

2. Фіксація різьби: Усі болти, які вкручуються безпосередньо в металевий підрамник, рекомендується посадити на синій (рознімний) фіксатор різьби, щоб вони не викрутилися від тряски під час прохватів.

3. Укладка проводки: Перед повною фіксацією крила акуратно покладіть дріт заднього стоп-сигналу та поворотників у спеціальний захисний паз, щоб його не перетерло чи не затиснуло рухомими елементами підвіски.