Крило заднє для Kovi PRO 250 2T (до кінця 2024) — Сіре, хвіст

Пошкодили хвіст під час жорсткого хард-ендуро підйому, невдало розвернулися на схилі чи закинули байк на колоді? Пропонуємо нове заднє крило (хвіст) для двотактного ендуро-мотоцикла Kovi PRO 250 2T покоління до кінця 2024 року випуску. Виконане у стильному сірому кольорі, воно на 100% повторює геометрію та кріплення оригінального пластику цього модельного ряду, надійно захищаючи райдера, підрамник та повітряний бокс від бруду, каміння та води.

Крило виготовлене за передовими стандартами з високоякісного еластичного поліпропілену (PP пластик) методом литва під тиском. Цей матеріал має ефект «пам'яті» форми — він створений для важких умов хард-ендуро, тому легко скручується і згинається при падіннях, не ламається і не залишає білих заломів (сивин) на пластику.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Kovi PRO 250 2T (моделі випуску до кінця 2024 року). Зверніть увагу: розроблене саме під геометрію та підрамник перших поколінь серії PRO.

• Колір: Сірий (Grey), глянцевий преміум-фініш.

• Матеріал: Високоеластичний, ударостійкий ендуро-пластик (поліпропілен).

• Тип деталі: Задня частина корпусного облицювання (хвіст / заднє крило).

• Стан: Нове.

Переваги даного елемента пластику

• Хард-Ендуро гнучкість: Пластик зберігає максимальну еластичність навіть при низьких температурах. Заднє крило витримує сильні перегини при падіннях «на хвіст» без ризику розколювання чи тріщин.

• Точна заводська геометрія (до 2024): Всі отвори та пази під оригінальний підрамник моделей до кінця 2024 року відповідають заводським параметрам. Пластик сідає чітко, без зазорів, перекосів та необхідності доопрацювання будівельним феном чи підрізання вушок.

• Сучасний стиль: Сірий глянець виглядає дуже ефектно і при цьому практичний у ходових умовах — на ньому значно менше помітні дрібні подряпини від гілок, ніж на темному пластику.

• Стійкість до агресивного середовища: Поверхня не вигорає під дією ультрафіолету, не боїться гарячих вихлопних газів (специфіка 2Т) та стійка до потрапляння палива чи миючої хімії.

Поради механіка щодо встановлення

1. Контроль затяжки: При монтажі крила обов'язково використовуйте оригінальні широкі шайби. Не перетягуйте кріплення «в упору» — пластик повинен мати мінімальний вільний хід для амортизації жорстких вібрацій від 2Т двигуна та ударів, інакше в місцях фіксації з часом можуть з'явитися тріщини.

2. Захист різьби: Рекомендуємо використовувати невелику кількість синього (рознімного) фіксатора різьби на болтах, які вкручуються безпосередньо в металевий підрамник, щоб запобігти їх самовільному викручуванню від тряски.

3. Захист проводки: Якщо на байку встановлена задня світлодіодна оптика, акуратно прокладіть кабель у спеціальні внутрішні пази крила, щоб уникнути його перетирання об раму чи колесо під час максимального ходу підвіски.