Крило заднє для Kovi PRO 250 2T (до кінця 2024) — Чорне, хвіст

Пошкодили оригінальний пластик під час жорсткого хард-ендуро підйому, невдало розвернулися на схилі чи закинули байк на колоді? Пропонуємо нове заднє крило (хвіст) для двотактного ендуро-мотоцикла Kovi PRO 250 2T покоління до кінця 2024 року випуску. Виконане у класичному чорному кольорі, воно на 100% повторює геометрію та кріплення оригінального пластику цього модельного ряду, надійно захищаючи райдера, підрамник та повітряний бокс від бруду, каміння та води з-під заднього колеса.

Крило виготовлене за передовими стандартами з високоякісного еластичного поліпропілену (PP пластик) методом литва під тиском. Цей матеріал має ефект «пам'яті» форми — він створений спеціально для важких умов експлуатації, тому легко скручується і згинається при падіннях, не ламається і не залишає білих заломів (сивин) на пластику.

Технічні характеристики

• Сумісність з мотоциклом: Kovi PRO 250 2T (моделі випуску до кінця 2024 року). Зверніть увагу: розроблене саме під геометрію та підрамник перших поколінь серії PRO.

• Колір: Чорний (Black), глянцевий преміум-фініш.

• Матеріал: Високоеластичний, ударостійкий ендуро-пластик (поліпропілен).

• Тип деталі: Задня частина корпусного облицювання (хвіст / заднє крило).

• Стан: Нове.

Переваги даного елемента пластику

• Хард-Ендуро гнучкість: Пластик зберігає максимальну еластичність навіть при низьких температурах. Заднє крило витримує сильні перегини при падіннях «на хвіст» без ризику розколювання чи появи тріщин.

• Точна заводська геометрія (до 2024): Всі отвори та пази під оригінальний підрамник моделей до кінця 2024 року чітко відповідають заводським параметрам. Пластик сідає на своє місце рівно, без зазорів, перекосів та необхідності доопрацювання будівельним феном чи підрізання вушок.

• Практичний глянцевий колір: Чорний глянець виглядає дуже ефектно і монолітно. З гладкої поверхні пластику легко змивається липка глина та чорнозем під час миття високим тиском.

• Стійкість до агресивного середовища: Поверхня не вигорає під дією ультрафіолету, не боїться гарячих вихлопних газів (специфіка 2Т) та стійка до потрапляння палива чи миючої хімії.

Поради механіка щодо встановлення 

1. Контроль затяжки болтів: При монтажі крила обов'язково використовуйте оригінальні широкі шайби (бажано з гумовими проставками). Не перетягуйте кріплення «із зусиллям» — пластик повинен мати мінімальний вільний хід для амортизації жорстких вібрацій від 2Т двигуна, інакше в місцях фіксації з часом можуть з'явитися тріщини.

2. Захист від розкручування: Рекомендуємо використовувати невелику кількість синього (рознімного) фіксатора різьби на болтах, які вкручуються безпосередньо в металевий підрамник, щоб запобігти їх самовільному викручуванню від тряски на треку.

3. Захист проводки: Якщо на байку встановлена задня світлодіодна оптика, акуратно прокладіть кабель у спеціальні внутрішні пази крила, щоб уникнути його перетирання об раму чи колесо під час максимального ходу підвіски.