Комплект подшипников рулевой колонки для Geon X-Road 200 / 250 (25x47x15, 2 шт.)

Появился ощутимый люфт руля, руль «закуживает» в центральном положении или мотоцикл стал нестабильным при езде по неровностям? Это явные признаки износа подшипников траверсы. Предлагаем качественный комплект усиленных конических роликовых подшипников, разработанный для выносливости вашего софт-эндуро Geon X-Road.

Большинство заводских моделей Geon X-Road с конвейера комплектуются обычными шариковыми подшипниками, которые быстро разбиваются от ударов о камни и ямы. Конические роликовые подшипники имеют значительно большую площадь контакта, благодаря чему они легко выдерживают жесткие радиальные и осевые нагрузки, служат в несколько раз дольше и делают управление мотоциклом четким и собранным.

Технические характеристики

• Совместимость с мотоциклом: Geon X-Road 200, Geon X-Road 250 (включая версии CB, CG, Light, Pro).

• Тип подшипников: Конические роликовые радиально-упорные (усиленные).

• Точные размеры: 25 мм (внутренний диаметр) х 47 мм (внешний диаметр) х 15 мм (высота/ширина обоймы) - 25x47x15.

• Комплектация: 2 штуки (полный ремкомплект для верхней и нижней части рулевой колонки).

• Стан: Новый, в заводской смазке.

Преимущества данного комплекта

• Замена шаровым аналогам: Идеально становятся в заводские посадочные места рамы и рулевого вала Geon X-Road, значительно модернизируя узел.

• Ударная прочность: Изготовлены из специальной подшипниковой стали высокой твердости, защищающей ролики и дорожки от появления «наклейпа» и вмятин при ударах переднего колеса.

• Стабильность управления: Полностью убирают люфты, возвращая рулю плавность, точность и легкость вращения.

Советы механика по установке (H2)

1. Полный демонтаж: При замене обязательно выбивайте старые внешние обоймы с рамы. Новые подшипники должны работать исключительно со своими родными обоймами, которые идут в комплекте.

2. Водостойкая смазка: Перед финальной сборкой узла тщательно и густо забейте пространство между роликами качественным водостойким маслом (например, на основе литиевого комплекса или сульфоната кальция). Это защитит подшипники от коррозии после мойки высокого давления или езды по лужам.

3. Регулировка натяжения: Зажимайте гайку траверсы таким образом, чтобы полностью исчезал люфт, но руль при этом свободно и без сопротивления перекочевался от упора к упору под собственным весом.