Колинвал с вкладышами б/у для Honda CBR 500 (Оригинал)

Ищете надежный оригинальный коленвал для восстановления двигателя вашего байка? Предлагаем оригинальный оригинальный коленчатый вал в комплекте с вкладышами, снят с полностью рабочего и легального донора Honda CBR 500.

Покупка применяемого оригинального коленвала в заводских настройках – это лучшая альтернатива новому дорогостоящему узлу, которая позволит произвести качественный ремонт двигателя без потери его ресурса и заводских характеристик.

Технические характеристики 

• Совместимость с мотоциклом: Honda CBR 500R / CB 500F / CB 500X (все модификации на базе двухцилиндрового двигателя 500сс).

• Тип запчасти: Оригинальный (OEM Honda).

• Комплектация: Коленчатый вал + комплект родных вкладышей (шатунные и корни).

• Стан: Употреблен (б/у), в отличном техническом состоянии. Полностью готов к установке.

Преимущества и состояние данной детали

• Без дефектов и изделия: Все шейки коленчатого вала (и корни, и шатунные) находятся в номинальном заводском размере. Не перегретые, не шлифованные, не имеют задиров, раковин, царапин или следов «прокручивания» вкладышей.

• Идеальная геометрия: Вал прошел дефектовку и проверку на биение — геометрия 100% ровная, без малейших отклонений.

• Жидкие вкладыши в комплекте: Более длинные сняты вместе с валом, имеют минимальный равномерный износ и могут быть использованы при тщательной сборке (или послужат ориентиром для подбора новых оригинальных по цветовой маркировке Honda).

• Чистота каналов: Все внутренние масляные каналы коленвала тщательно промыты и продуты от остатков старой смазки и мелких отложений.

Важные советы механика по монтажу 

1. Тщательные замеры: Перед финальным закрытием картера обязательно проверьте масляный зазор (с помощью измерительной пластиковой нити Plastigauge). Зазор должен четко соответствовать сервис-мануалу Honda CBR 500.

2. Контроль масляного насоса: Если предыдущий коленвал вышел из строя из-за масляного голодания (прокрутило вкладыш), перед монтажом нового обязательно разберите и продуктуйте масляный насос, а также полностью промойте масляные магистрали и теплообменник от стружки.

3. Чистота при збиранні: Используйте специальную монтажную смазку (Assembly Lube) для первого пуска двигателя, чтобы вкладыши не работали «на сухую» в первые секунды после старта.