Крыло заднее для Kovi Advance 300 Free Ride (Серое, хвост) - Новое

Повредили пластик при штурме крутого подъема, неудачного опрокидывания в лесу или оттачивании навыков ходового эндуро? Предлагаем новое заднее крыло (хвост) для популярного мотоцикла Kovi Advance 300 Free Ride в фирменном сером цвете. Оно идеально обновляет экстерьер байка и надежно защищает райдера, хвостовую часть и воздушный фильтр от грязи, камней и воды из-под заднего колеса.

Крыло изготовлено из современного высокоэластичного полипропилена (PP пластик) по технологии литва под давлением. Материал обладает эффектом «памяти» формы — он легко сгибается при падениях и ударах об ветки или камни, но не ломается и не образует белых заломов на изгибах, что критически важно в условиях активного эндуро-катания.

Технические характеристики

• Совместимость с мотоциклом: Kovi Advance 300 Free Ride (все модельные годы серии Free Ride, включая версии 2024–2026).

• Цвет: Серый (Grey), глянцевый финиш.

• Материал: Гибкий, ударопрочный эндуро-пластик (полипропилен).

• Тип детали: Элемент облицовки (заднее крыло / хвост).

• Стан: Нове.

Переваги даного елемента пластику

• Максимальная эластичность: Пластик сохраняет свою гибкость и прочность как в летнюю жару, так и при низких температурах, минимизируя риск раскалывания при контакте с почвой.

• Заводская точность креплений: Все отверстия под болты и пазы под подрамник на 100% соответствуют заводским параметрам геометрии версии Free Ride. Пластик садится на свое место без щелей, натяжения, подрезок или дополнительного сверления.

• Устойчивость к агрессивной среде: Поверхность крыла устойчива к ультрафиолету (не выгорает и не становится хрупкой на солнце), а оригинальный серый цвет отлично маскирует мелкие царапины и потертости от ветвей.

• Практичность ухода: Гладкая глянцевая поверхность позволяет быстро смывать даже запеченную глину и чернозем при мытье высоким давлением.

Советы механика по установке (H2)

1. Не перетаскивайте болты: При монтаже крылья используйте оригинальные шайбы или широкие металлические шайбы с резиновыми пространствами. Не затягивайте крепления «до упора» — пластик должен иметь минимальную возможность для микрорухов с целью гашения вибраций, иначе в местах крепления со временем могут появиться трещины.

2. Фиксация резьбы: Все болты, которые вкручиваются непосредственно в металлический подрамник, рекомендуется посадить на синий (разъемный) фиксатор резьбы, чтобы они не открутились от тряски во время прохватов.

3. Укладка проводки: Перед полной фиксацией крыла аккуратно положите провод заднего стоп-сигнала и поворотников в специальный защитный паз, чтобы его не перетерло или не зажало подвижными элементами подвески.