Задние тормозные колодки Forsage Moto TEKKEN 250 (Дисочные / Черные)

Ищете надежные и проверенные компоненты тормозной системы для своего байка по доступной цене? Предлагаем новый комплект задних тормозных колодок (черная серия) высокого качества для мотоцикла Forsage Moto TEKKEN 250.

Черная расцветка основания колодок свидетельствует о классическом фрикционном составе на органической основе. Для задней оси универсального мотоцикла органический компаунд является оптимальным решением, поскольку он обеспечивает мягкое и прогнозированное замедление. Это позволяет водителю максимально четко контролировать усилие на педали тормоза, значительно снижая риск внезапного срыва заднего колеса в приносе на скользком покрытии, мокром асфальте, песке или грунте. Колодки работают тихо с первых метров поездки и не требуют предварительного прогрева.

📊 ОСОБЛИВОСТІ ТА ПЕРЕВАГИ СЕРІЇ:

• Сохранение заднего диска: Мягкая структура фрикционного материала сводит к минимуму естественный износ тормозного диска, защищая его от перегрева, волнистости и появления глубоких задиров.

• Акустический комфорт: Органический состав полностью исключает появление неприятного металлического пустышка, скрипа или вибраций во время остановки.

• Идеальный контроль: Отличная информативность педали для безопасного маневрирования, притормозения в поворотах и уверенного сброса скорости на любом покрытии.

Технические характеристики

• Назначение: Тормозные колодки дискового тормоза.

• Сторона установки: Задняя ось (задний суппорт).

• Совместимость с мотоциклом: Forsage Moto TEKKEN 250 (Форсаж Мото Теккен 250 / Текен 250).

• Тип фрикционного материала: Классический органический состав (комфорт, тишина и мягкость).

• Цвет основы: Черный.

• Стан: Новый комплект на одно колесо (два рукояти), в защитном блистере.

Симптомы того, что задние колодки пора заменить:

• Толщина рабочего фрикционного слоя сносилась к критическим 1,5-2 мм.

• При нажатии на ножной тормоз сзади появился характерный шелест или посторонний металлический шурхит.

• Ход педали тормоза стал слишком большим, а эффективность замедления заметно снизилась.

• На колодках есть следы неравномерного износа из-за постоянного попадания песка, дорожной грязи и воды из-под колес во время езды.