Корзина
+380 (50) 750-71-98
  • В наличии

Kovi Advance 300 (NB300, 174MN) - трос сцепления

450 ₴

+380 (50) 750-71-98
возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Kovi Advance 300 (NB300, 174MN) - трос сцепления
В наличииKovi Advance 300 (NB300, 174MN) - трос сцепления
450 ₴
+380 (50) 750-71-98
Описание
Характеристики
Информация для заказа

Трос сцепления Kovi Advance 300 (Двигун NB300 / ZS174MN)

Ищете надежный и выносливый кабель управления сцеплением для своего эндуро-байка? Предлагаем новый трос сцепления повышенной прочности, разработан специально для мотоцикла Kovi Advance 300 с обновленным двигателем NB300 (174MN).

Эндуро-эксплуатация требует от органов управления максимально плавного отклика и устойчивости к агрессивной среде. Данный трос имеет многожильный стальной сердечник, который защищен специальным внутренним слоем с низким коэффициентом трения. Благодаря этому ручка сцепления выжимается максимально мягко, что снижает усталость рук во время длительных тренировок и сложных подъемов (Hard Enduro). Внешняя гибкая оболочка (рубашка) устойчива к переломам, попаданию влаги, песка и дорожной грязи.

📊 ОСОБЛИВОСТІ ТА ПЕРЕВАГИ ДЕТАЛІ:

  • Идеальная совместимость: Точная длина и геометрия конечных наконечников (бобышек) обеспечивают быструю установку в штатные места без переработок.

  • Защита от растяжения: Стальное плетение минимизирует естественное растягивание кабеля при постоянных высоких нагрузках.

  • Герметичность: Плотные пыльники на концах троса надежно защищают внутреннюю жилу от вымывания смазки и попадания воды во время мытья мотоцикла высоким давлением.

Технические характеристики

  • Назначение: Трос системы управления сцеплением.

  • Совместимость с мотоциклом: Kovi Advance 300 (Цветные Эдванс 300 / Ковы Адванс 300).

  • Совместимость с двигателем: Zongshen NB300 / ZS174MN-5 (водное охлаждение, 300 кубов).

  • Материал: Высокопрочная сталь + термостойкая полимерная оболочка.

  • Комплектация: Трос в сборе с рубашкой, защитными резиновыми пыльниками и гайками регулировки натяжения.

  • Стан: Новый, готовый к монтажу.

Почему стоит держать запасной трос в рюкзаке?

Трос сцепления – это проходитель, который подвергается постоянному трению. Он может перетереться или лопнуть в самый неподходящий момент посреди леса или трека из-за попадания грязи под рубашку или в результате падения байка. Наличие свежего троса гарантирует, что вы сможете продолжить поездку в любых условиях.

Основные атрибуты
Страна производительКитай
Тип запчастиАналог
СостояниеНовое
Тип мототехникиМотоцикл
ПроизводительZongshen
  • Цена: 450 ₴